c-tpat标准中又对各项内容的要求进行了说明，只是在c-tpat认证过程中，好多客户不太理解c-tpat标准中各项的要求。本文将结合反恐认证网多年的实际咨询经验,列出c-tpat认证要求，以供客户了解。
1、c-tpat认证硬件要求是必须要达到的。比如，围墙、摄像头、照明灯等。
2、需要有c-tpat文件，该c-tpat文件需要全面并且符合c-tpat标准的要求。
3、客户钥匙的管理需要符合要求
4、客户员工人事管理需要符合要求。
5、客户的封条管理需要求合要求。
6、客户的车辆管理需要符合c-tpat标准要求。
7、客户的装、卸货管理要符合c-tpat标准要求。
如果客户对这些要求还不了解，请及时联系反恐认证网。
c-tpat认证是需经经过c-tpat认证机构的认证，必须经过c-tpat认证机构的认证合格后，方可取得反恐认证证书。那取下面介绍c-tpat认证流程，以便客户掌握c-tpat认证流程。
由于c-tpat认证机构不同，其有不同的认证风格，本文介绍其共同性，如果客户有c-tpat认证更详尽的流程需求，请及时联系我们。
1、向反恐认证机构申请进行c-tpat认证。
2、反恐认证机构收到申请后，与申请者签订认证合同。
3、申请者填写c-tpat认证调查表。
4、申请者准备相应的文件和记录迎接c-tpat认证机构的认证，当然，申请者可以请c-tpat咨询机构协助。
5、c-tpat认证机构进行现场审核，首先召开首次会议。
6、c-tpat审核员视查现场。
7、c-tpat审核员查看文件和相应的记录
8、总结并指出不符合项。
9、末次会议。
c-tpat认证是需要经过有资质的第三方公证行进行认证可才以取得反恐认证证书，一般的第三方认证公司是没有资格做反c-tpat认证，下面介绍有相关资质的c-tpat认证机构：
1、intertek（天详认证集团），该机构是全球性的认证机构，有着多项的认证资格并有很多种产品的检测资格，其在反恐认证领域独创性的创立了自已的c-tpat品牌，即GSV，该证书是经过美国海关认可的。目前已有不少国际大型公司指定intertek做为他们的反恐认证指定机构。
2、SGS，SGS公司是国际性的认证和产品检测机构，在世界各国都有办事机构。其目前有c-tpat认证资格。
3、DNV，挪威船级社，其也是国际性的认证构，目前有c-tpat认证资格。
4、其他机构如BV.MOODY等国际性的认证机构都是有c-tpat认证资格的。
客户可以根据需求来选择c-tpat认证机构，或根据客户的需求来选择反恐认证机构。
C-TPAT认证要求，对所有出货的货柜按要求严格的进行货柜七点检查，那么出货方需要按程序对货柜进行七点检查。
检查地点：
1、前壁
2、左侧
3、右侧
4、地板
5、顶部
6、内/外门
7、外部/起落架
检查人员：经过授权的人员
检查要点：主要看该七点是否有被人重新焊接过的痕迹、是否有暗格藏有毒品或其他东西、是否被缩短一截以便藏东西。
检查记录：按要求，每个出货的货柜要进行七点检查，在检查后，要做好相应的记录。
货柜七点检查是CTPAT标准中非常重要的内容，本文仅仅是做了一个简单的介绍，如果客户有这方面的需求，请及时联系我们。我们可以为客户进行货柜七点检查的C-TPAT培训和C-TPAT咨询。
反恐认证标准-信息技术安全：
自动化系统必须使用需要定期更换口令的个人担保账户。必须制定并实施信息安全政策、程序和标准，同时应对雇员进行培训。
必须有意识别滥用信息技术，包括不当进入、干扰或篡改商业数据的体系。所有扰乱系统的人都必须因其滥用信息技术的行为而受到适当的纪律处分。
这个标准实际上是规定了反恐认证中对电脑的要求。
反恐认证中对物理安全有详细的要求。 位于国际场所的货物搬运和存放设施必须安置有物理障碍和制止物以阻止人员未经许可进入里面。在适用的范围内，外国制造商应在它们的供应链中始终遵循以下的C-TPAT物理安全标准。
货物搬运和存放设施的区域四周必须用围栏包围起来。货物搬运装置应该有内部围栏以将国内、国外、高价值和危险品货物隔开。所有的围栏都必须经常检查其完整性及是否有损坏现象。
车辆和/或人员进出的大门应该有人把守和/或被监视。大门的数量应该在保证适当进出和安全的基础尽可能保持最少。
私人载客车辆应被禁止进入停车场或临近货物搬运和存放区域。
建筑的建筑材料应能阻止非法进入。通过定期检查和维护保持建筑物的完整性。
所有外部和内部的窗子、大门和围栏都必须有锁闭装置以确保安全。管理人员或安全人员必须控制所有锁和钥匙的发放。
在设施的内部和外部应该有适当的照明设施，包括在以下一些区域：进口、出口、货物搬运和储存区、围栏线和停车场。
应该安装警报系统和监视摄像头以监视货物搬运和存放场所以及防止未经许可的人员进入货物搬运和存放区域。
反恐认证中应该制定有确保供应链中货物在运输、搬运和存放过程中的完整性和安全性的有效措施。
应该制定程序确保用于商品/货物清理的所有信息易读、完整、准确以及不会被更改、丢失或引入错误的信息。文档控制必须包括保护计算机不被擅自闯入以及保护计算机信息安全的程序。
为确保货物的完整性，必须有确保从商业伙伴处接收到的信息被准确及时报告的程序。
被装运后将要离岸的货物应该与货物单的信息相符，货物应该被准确地描述，重量、标签、标记和件数应被列明和核准。离岸的货物应该与购货订单或装货订单上的内容进行校对。在货物被接收和发放前应对装运或接受货物的驾驶员进行积极的身份认定。同时还应该建立跟综进出货物及时动向的程序。
所有货物的短缺、超额和其他重大的差异或异常情况都必须得到合理的解决和/或调查。如果发现有异常情况、非法或可疑活动，必须报告海关和/或其他适当的执法机关。
在c-tpat标准中有对集装箱和拖车的安全进行了详细的规定。
集装箱和托车的完整性应得到维护以确保不会混入未经许可的人或物品，在装运货物的时候，应该有恰当地贴封条和保持装运集装箱和托车的完整性的程序。所有运往美国的装有货物的集装箱都必须贴上高度安全封条。所有封条都必须符合或超出现行PAS ISO 17712对高度安全封条的标准。
在风险评估有理由要求检查集装箱或托车是否藏匿有人员或走私货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。
在装运前应该有查验集装箱结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
1、前壁
2、左侧
3、右侧
4、地板
5、顶部
6、内/外门
7、外部/起落架
在装运前应该查验托车结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
1、第5轮区域—–检查自然隔板/车底护板
2、外部-前面和侧面
3、尾部-保险杠/门
4、前壁
5、左侧
6、右侧
7、地板
8、顶部
9、内/外门
10、外部/起落架
集装箱和托车的封条，包括封条持续的完整性，是一条完全的供应链的重要组成部分，并且是外国制造商忠实执行C-TPAT认证计划的关键部分。外国制造商必须给所有运往美国的装有货物的集装箱和托车帖上高度安全封条。所有封条都所有封条都必须符合或超出现行PAS ISO 17712对高度安全封条的标准。
应该制定有书面的程序规定对封条的管理以及如何贴到装有货物的集装箱和托车上，包括识别和向美国海关和边境保护局或适当的外国主管部门报告受损的封条或/和集装箱/托车的程序。只有被指定的雇员才能分发表示完整性的封条。
受外国制造商控制或位于外国制造商场所的集装箱和托车必须被存放在安全的区域以免有未经许可的人员进入或/篡改。应该有报告和解决未经许可擅自进入集装箱/托车或集装箱/托车的存放区域的程序。