反恐认证中应该制定有确保供应链中货物在运输、搬运和存放过程中的完整性和安全性的有效措施。
应该制定程序确保用于商品/货物清理的所有信息易读、完整、准确以及不会被更改、丢失或引入错误的信息。文档控制必须包括保护计算机不被擅自闯入以及保护计算机信息安全的程序。
为确保货物的完整性，必须有确保从商业伙伴处接收到的信息被准确及时报告的程序。
被装运后将要离岸的货物应该与货物单的信息相符，货物应该被准确地描述，重量、标签、标记和件数应被列明和核准。离岸的货物应该与购货订单或装货订单上的内容进行校对。在货物被接收和发放前应对装运或接受货物的驾驶员进行积极的身份认定。同时还应该建立跟综进出货物及时动向的程序。
所有货物的短缺、超额和其他重大的差异或异常情况都必须得到合理的解决和/或调查。如果发现有异常情况、非法或可疑活动，必须报告海关和/或其他适当的执法机关。
在c-tpat标准中有对集装箱和拖车的安全进行了详细的规定。
集装箱和托车的完整性应得到维护以确保不会混入未经许可的人或物品，在装运货物的时候，应该有恰当地贴封条和保持装运集装箱和托车的完整性的程序。所有运往美国的装有货物的集装箱都必须贴上高度安全封条。所有封条都必须符合或超出现行PAS ISO 17712对高度安全封条的标准。
在风险评估有理由要求检查集装箱或托车是否藏匿有人员或走私货物的地理区域，在制造场所或装运地应该有检查是否存在该等风险的程序。
在装运前应该有查验集装箱结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
1、前壁
2、左侧
3、右侧
4、地板
5、顶部
6、内/外门
7、外部/起落架
在装运前应该查验托车结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。本计划建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
1、第5轮区域—–检查自然隔板/车底护板
2、外部-前面和侧面
3、尾部-保险杠/门
4、前壁
5、左侧
6、右侧
7、地板
8、顶部
9、内/外门
10、外部/起落架
集装箱和托车的封条，包括封条持续的完整性，是一条完全的供应链的重要组成部分，并且是外国制造商忠实执行C-TPAT认证计划的关键部分。外国制造商必须给所有运往美国的装有货物的集装箱和托车帖上高度安全封条。所有封条都所有封条都必须符合或超出现行PAS ISO 17712对高度安全封条的标准。
应该制定有书面的程序规定对封条的管理以及如何贴到装有货物的集装箱和托车上，包括识别和向美国海关和边境保护局或适当的外国主管部门报告受损的封条或/和集装箱/托车的程序。只有被指定的雇员才能分发表示完整性的封条。
受外国制造商控制或位于外国制造商场所的集装箱和托车必须被存放在安全的区域以免有未经许可的人员进入或/篡改。应该有报告和解决未经许可擅自进入集装箱/托车或集装箱/托车的存放区域的程序。
反恐认证中为了防止恐怖分子的进入，对可能驾车进入企业的情况进行了规定，以有效防止恐怖分子以防客的名义进入到公司中进行恐怖活动。
总体来讲，反恐认证中对停车场的要求如下：
1、要有区域划分开私家车、访客车、货车等的停车区域，不同的区域不得混放车辆。
2、对货车停车场所有人员不得随便进入。
3、货车司机在将货车停好后，应到司机休息室或其他区域进行休息，不得在停车场进行逗留。
4、各停车场要有明显的标识，以防混放。
总体来讲，反恐认证中对停车场的要求可以有效的防止恐怖分子借着防客或司机的名义进入到客户公司中进行恐怖活动，或者为进行恐怖活动做准备。
反恐认证的目的是通过各种措施阻止反恐分子对公司的破坏，或者讲通过各种措施防止反恐分子在货物中掺杂爆炸物或用于反恐怖活动的其他物品，而企业的围墙则是第一道威慑恐怖分子的屏障。
总体来讲，反控认证中对围墙的要求如下：
1、围墙高度不低于2米。
2、围墙从外围没有轻易进入的辅助措施。
比如，如果企业的围墙有2.5米，但是其围墙某一处有一1.5米高的土堆，则这种情况的围墙是不符合要求的。
3 、围墙上要有防止进入的措施。
比如，红外线探测仪、摄像头、反恐照明灯等。
4、围墙检查
企业要定期对围墙的状况进行检查，以确保围墙一直处于符合要求的状态。如果发现围墙有一处破损或其他状况，需要立即采取措施进行控制，以防恐怖分子趁机进入。
总之，在反恐认证中，对企业的围墙也是有要求的，是反恐认证硬件要求的核心部分，企业要根据自已公司的要求对围墙进行管理，以满足反恐认证的要求，顺利通过反恐认证。
反恐（ctpat）认证中有对c-tpat标准的个人安全进行了规定：
应该有审查预期雇佣的雇员和定期审查现有雇员的程序。
在雇佣员工前应该审核申请表信息，比如雇员的工作经历和推荐信。
对于预期雇佣的雇员应按照外国法规的规定检查和调查其背景情况。在雇佣员工后，应根据事情的原由和/或雇员的职位的敏感性对其进行定期检查和调查。
公司对于离职的雇员必须有去除身份证明标志、设备和进入系统设施的程序。
由于C-TPAT认证是可以由第三方公正行进行认证的，而其中有资格认证的天祥认证集团(intertek)自已创立了C-TPAT认证标志，即GSV。
有的客户会指定第三方认证机构，比如玩具厂商反斗城就指定intertek为他的C-TPAT认证公司，他只认GSV证书。所以反恐认证网应客户要求针对GSV证书的特别要求和审核特点进行培训，以便客户顺利通过intertek的审核，以顺利取得GSV证书。
一、GSV培训内容：
1、c-tpat标准的内容。
2、c-tpat认证硬件设施的要求。
3、c-tpat文件的编写方法和技巧
4、GSV验厂的流程。
5、GSV验厂与c-tpat认证的区别。
二、GSV培训地点：
1、反恐认证网将在不同的城市不同的时间段根据客户需求进行GSV培训。
2、我们也可以根据客户要求派咨询师到客户公司进行现场培训，如有需要请联系反恐认证网。
三、GSV培训费用：按双方协商为准。
四、GSV培训联系方式：
C-TPAT验厂是指客户指定第三方或者客户自已按C-TPAT标准对其供应商进行C-TPAT审核。C-TPAT验厂一般不颁发C-TPAT认证证书，所以他不同于C-TPAT认证，和C-TPAT认证还是有一定的区别的，反恐认证网应客户的强烈要求，将会不定期的举办C-TPAT验厂培训。
一、C-TPAT验厂培训内容：
1、c-tpat标准的内容。
2、c-tpat标准中硬件设施的要求。
3、c-tpat文件的编写方法和技巧
4、c-tpat验厂的流程。
5、c-tpat验厂与c-tpat认证的区别。
二、C-TPAT验厂培训地点：
1、反恐认证网将在不同的城市不同的时间段根据客户需求进行c-tpat验厂培训。
2、我们也可以根据客户要求派咨询师到客户公司进行现场培训，如有需要请联系反恐认证网。
三、C-TPAT验厂培训费用：按双方协商为准。
四、C-TPAT验厂联系方式：
C-TPAT培训
反恐认证网是国内最专业的C-TPAT认证咨询和C-TPAT培训的机构，我们有着多年咨询和培训经验的咨询师，为客户提供最优质的C-TPAT培训。
一、培训内容：
1、C-TPAT标准培训：
a:集装箱及托车的安全
b：物理进入控制的要求
c：个人安全的相关要求
d：程序安全的要求
e：物理安全的要求
f：信息技术安全的相关要求
g：安全培训和意识
2、反恐认证对硬件方面的要求
3、c-tpat程序文件编写的要求和方法。
4、c-tpat认证的要示和对应策略。
二、培训地点：
1、本公司将在不同的城市不同的时间举办培训班，具体请留意相关通知。
2、为了更好的方便客户，我司咨询师也可以到客户公司现场进行培训，如果有需要请联系反恐认证网。
三、培训费用：按通知。
如有需要请联系：
在C-TPAT认证中，c-tpat标准有对物理进入控制的要求：
进入控制用来防止未经许可进入设施的现象，维持对雇员和来访者的控制以及保护公司的财产。进入控制必须包括在所有的进入点对所有雇员、来访者和卖主的积极识别。
应该安装雇员识别系统以便进行积极的识别和进入控制。只有确有工作需要的人才被允许进入安全区域。公司管理人员或安全人员必须对雇员、来访者和卖主的识别标志的发放和回收进行恰当的控制。发放和回收识别标志以及更换进入手段（比如钥匙、钥匙卡等）的程序必须被记录在案。
来访者在抵达时必须出示带有照片的身份证明以作记录。所有来访者都必须有人陪同，并且必须可视地展示临时性的识别标志。
所有买主在抵达时必须出示适当的卖主身份和/或带有照片的身份证明以作记录。所有运达的包裹和邮件在散发出去前必须定期进行检查。
应该有识别、质询和确认未经许可进入/身份不明的人员的程序。
c-tpat标准中的第一个要求内容–商业伙伴要求：
外国制造商对于商业伙伴的选择，包括承运人、其他制造商、产品供应商和卖主(零件和原材料供应商等）必须有书面的、可核准的程序。
对于那些符合C-TPAT认证条件的商业伙伴（承运人、进品商、港口、码头、经纪人、并装作业者等），外国制造商必 须有文件证据（比如C-TPAT证书、SVI编号等）表明这些商业伙伴是否经过C-TPAT认证。
对于那些不符合C-TPAT认证条件的商业伙伴，外国制造商应要求它们的商业伙伴出示他们的达到C-TPAT安全标准的书面/电子确认书（比如合同义务：由商业伙伴的一位高级官员签字保证合规的信件；由商业伙伴出示一份书面声明表明其符合C-TPAT安全标准或一个外国海关主管部门管理为世界海关组织（WCO）所认可的同等安全计划的要求；或者，提供一份完整的外国制造商安全问卷）。基于一项被记录的风险评保程序，外国制造者必须对不符合C-TPAT条件的商业伙伴进行核准，以验证其是否达到C-TPAT的安全标准。
外国制造商必须确保商业伙伴遵照C-TPAT安全标准制定安全程序和规程，以强化在原发点装运、组装或制造的完整性。基于风险的性质应对商业伙伴的程序和设施定期进行审核，并且保持外国制造商所要求的安全标准。
获得外国海关主管机关管理的供应链安全计划认证的当前或未来的商业伙伴应被要求向外国制造商表明其参与计划的状况。
对于运往美国的货物，外国制造商应监督将运输服务分包给其他承运人的C-TPAT承运人用的是其他为C-TPAT所批准的承运人，或者如果是非C-TPAT批准的承运人，则其达到商业伙伴要求里所描述的C-TPAT安全标准。因为外国制造商须对将货物装运上拖车或集装箱负责，因此它们应该与承运人一起工作以确保在装运时实施了有效的安全程序和控制措施。